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多元化分散精力除了产品更新慢，海马汽车的产品力也在下滑。近年来，海马汽车推出的新款车型，与同级车型相比并没有明显出彩的地方，尤其是在长城、吉利等一线自主的强势挤压下，海马更显得力不从心。比如2018款海马S5与2017款海马S5相比，价格没有下调，但配置却出现了缩水，减少了包括ESP、上坡辅助等在内的安全配置。

王徐承先生，复旦大学物理化学专业硕士学历。历任应用材料（中国）有限公司工艺支持主管，Innovolight Inc． 现场服务工程师。2011年9月至2017年6月任安集有限产品经理、质量总监；2017年6月至今任公司质量总监。ShoutianLi（李守田）先生，弗吉尼亚联邦大学化学专业博士学历。历任Ethyl Petroleum Additives研究员，Cabot Microelectronics研究员，Lapmaster-Wolters研究员。2016年8月至2017年6月任安集有限高级产品研发经理；2017年6月至今任公司高级产品研发经理。

公牛集团的大部分股权被阮氏家族成员持有，除了实控人阮立平和阮学平，家族其他三姐妹在凝晖投资中持有股份均为33.33%。经销商销售是公牛集团核心销售模式。数据显示，报告期内，经销销售收入占公牛总体收入的比重在80%以上。事实上，2015年~2017年，公牛集团实控人之一阮立平的妻子潘晓飞，一直向公牛集团的经销商提供高达数千万元的借款。仅在2017年，新增的经销商借款本金即高达9500万元，用以向公牛集团采购产品。

5月2日，雅万高铁展示厅里挤满了前来参观的中印尼各界人士。 新华社记者梁辉摄苏马尔诺2日在视察雅万高铁项目时说，感谢中方向印尼提供高铁技术培训，让印尼工人学习中国先进的高铁技术。据展示厅工作人员介绍，雅万高铁采用安全可靠、技术先进、运营成熟的中国标准CR400动车组技术平台，并根据印尼当地的气候、线路条件、文化及生活习惯量身打造。

截至发稿，#咪蒙公司解散#的微博话题阅读量已超过1.9亿。显而易见的是，从开通微信公众号、文章频频刷屏朋友圈，到公号注销、公司解散，咪蒙上热搜、遭争议早已不是一两次，其自身的商业价值也一再被刷新。而这一次，随着监管加强、“含咪率”清零、公司解散，咪蒙帝国似乎真的在走向瓦解。

对此，公牛集团在回复记者的函件中表示，公司一直注重产品质量与成本控制对原材料波动的风险应对。阮氏家族的“生意经”从公牛集团的招股书可以发现，其拟募集资金近50亿元，主要投向年产4.1亿套墙壁开关插座生产基地建设项目、年产4亿套转换器自动化升级建设项目、LED灯生产基地建设项目、研发中心及总部基地建设项目、信息化建设项目和渠道终端建设及品牌推广项目。按照现在的经营水平，募集的资金相当于公牛集团4年的净利润总和。